5月28日上午9時30分，一趟滿載著家用電器、電子產品、食品飲料、日用百貨等“灣區(qū)制造”商品的X322次快速班列從廣鐵集團大朗站緩緩駛出，預計歷時67小時后抵達黑龍江哈爾濱東站。這是粵港澳大灣區(qū)開往哈爾濱地區(qū)的首趟快速班列，標志著大灣區(qū)與東北地區(qū)的經貿往來再添一條物流新通道，為降低全社會物流運輸成本，促進“公轉鐵”，加速兩地經濟發(fā)展提供了全新動力。
2023年12月開始，廣深鐵路物流中心通過對大灣區(qū)至哈爾濱及周邊地區(qū)百貨市場專項調研發(fā)現(xiàn)，由于東北地區(qū)的旅游熱，哈爾濱及周邊地區(qū)對“灣區(qū)制造”商品需求量激增。針對這一契機，鐵路工作人員深入分析市場形勢，了解貨源和公路運價等情況，并及時制定了快速班列開行方案。
“我們通過判斷市場現(xiàn)有貨源是否適合鐵路運輸，核算貨物運量能否滿足鐵路班列開行條件，分析公路常用車型（17.5米、13.75米平板車）每噸單價和每立方米單價，制定貼合物流市場的鐵路運價政策，每車可為客戶節(jié)省3000-4000元，一趟班列可節(jié)省14萬元，最大限度降低了物流成本。”廣深鐵路物流中心青年營銷骨干黃穗琪說，開行大灣區(qū)至哈爾濱快速班列，是廣鐵集團廣深鐵路物流中心以市場為導向，深入挖掘潛在貨源，助力企業(yè)物流“公轉鐵”，積極響應國家降低全社會物流成本的號召的重要舉措。
“哈爾濱班列目前按每周6列組織開行，做好班列發(fā)送端的一系列工作只能算成功了一大半，協(xié)調好到端接卸、配送問題，做好全流程服務才是現(xiàn)代化鐵路物流體系的重中之重?！?廣深鐵路物流中心相關負責人表示，下一步，廣鐵集團廣深鐵路物流中心將進一步發(fā)揮貨物班列運量大、運輸成本低、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，為客戶提供更多優(yōu)質的物流運輸方案選擇。
?。ㄓ浾?王璐瑤 通訊員 馬建武 鄧穎暉）
