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廣州南沙國際郵輪母港正式開(kāi)航!灣區三大母港如何協(xié)同發(fā)展

2024年06月26日 來(lái)源:南方都市報

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  6月25日下午,廣州南沙國際郵輪母港正式開(kāi)港開(kāi)航。600多名中外游客搭乘國際郵輪“藍夢(mèng)之歌”開(kāi)啟“廣州南沙—越南下龍灣—廣州南沙”共5天4晚的旅程。

  “目前廣東郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯現出快速、良好的發(fā)展勢頭,粵港澳大灣區將成為中國第二輪郵輪旅游的熱點(diǎn)地區?!睆V州港集團有限公司副總經(jīng)理陳建年表示,當前大灣區有廣州、深圳、香港三個(gè)郵輪母港,三個(gè)母港之間優(yōu)勢互補,協(xié)同發(fā)展,可打造成粵港澳大灣區郵輪訪(fǎng)問(wèn)港口群。據悉,自2017年起步,目前廣州郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已后來(lái)居上進(jìn)入全國第一梯隊。

南沙國際郵輪母港。南都記者鄒衛、李鶴鳴實(shí)習生陳卓攝

  南沙國際郵輪母港戰略地位被看好

  廣州南沙國際郵輪母港是廣東省、廣州市重點(diǎn)建設項目。據陳建年介紹,廣州南沙國際郵輪母港岸線(xiàn)總長(cháng)770米,建有1個(gè)10萬(wàn)總噸和1個(gè)22.5萬(wàn)總噸郵輪泊位及建筑面積6萬(wàn)平方米的航站樓,同時(shí)建設國際航運中心、海員之家等商業(yè)、辦公配套設施,建筑面積共約36萬(wàn)平方米。

  2015年底,在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)郵輪碼頭的情況下,廣州港集團利用廣州港南沙集裝箱三期碼頭,通過(guò)改擴建碼頭候船設施和聯(lián)檢場(chǎng)地(臨時(shí)設施)開(kāi)展國際郵輪業(yè)務(wù),于2016年1月正式開(kāi)港運營(yíng)。運營(yíng)期內,郵輪碼頭先后引進(jìn)了麗星郵輪、歌詩(shī)達郵輪、星夢(mèng)郵輪(名勝世界郵輪)、環(huán)球郵輪等多家郵輪公司,先后開(kāi)通了9條國際郵輪航線(xiàn),國際郵輪目的地達12個(gè),共計運營(yíng)414航次,累計接待進(jìn)出港旅客達到166.59萬(wàn)人次,連續4年(2016-2019年)位居全國第三,位列上海、天津之后,居華南區域第一。

  2019年11月,由南沙區投資主導、中交城投建設的南沙國際郵輪母港投入使用,并于2019年5月設立郵輪運營(yíng)公司,受委托專(zhuān)項負責南沙國際郵輪母港的運營(yíng)管理與服務(wù)。截至2019年末開(kāi)港并試運營(yíng)4個(gè)航次,2020年初郵輪業(yè)務(wù)暫停至今。

  此次開(kāi)港,由南沙國際郵輪母港起航的國際郵輪“藍夢(mèng)之歌”,全長(cháng)202米,12層甲板樓層,可容納1500人以上。

國際郵輪“藍夢(mèng)之歌”。南都記者鄒衛、李鶴鳴實(shí)習生陳卓攝

  “這是‘藍夢(mèng)之歌’首次來(lái)到南沙港?!?上海藍夢(mèng)國際郵輪股份有限公司總經(jīng)理徐穎接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)表示,公司從全國港口布局出發(fā),一直希望在南部選擇一個(gè)具有戰略性、前瞻性和發(fā)展性的大型港口?!拔覀兛疾旌头治隽撕芏喔劭?,無(wú)論是客源市場(chǎng)、郵輪培育、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及線(xiàn)下 “郵輪+”產(chǎn)品布局來(lái)看,南沙港都是最好的選擇之一?!?/p>

南沙國際郵輪母港。南都記者鄒衛、李鶴鳴實(shí)習生陳卓攝

  中交城市投資控股有限公司總經(jīng)理張毅認為,南沙國際郵輪母港位處粵港澳大灣區的地理幾何中心,公交、地鐵、港澳水上客運等水陸交通網(wǎng)緊密結合;商務(wù)辦公、商業(yè)餐飲、酒店住宿等配套設施齊全?!皬钠湎冗M(jìn)性看,碼頭的設計標準可??磕壳笆澜缟献畲蟮?2.5萬(wàn)噸的郵輪?!蹦仙硣H郵輪母港碼頭還配備了國內母港中容量最大、技術(shù)最先進(jìn)的岸電系統,航站樓配備了智能化、高科技的查驗設備。 

  廣州多舉措促進(jìn)郵輪經(jīng)濟發(fā)展

  經(jīng)國家移民管理局批準,自2024年5月15日起,廣州南沙郵輪口岸已正式實(shí)施外國旅游團入境免簽15天政策,即乘坐郵輪經(jīng)由境內旅行社組織的2人及以上的外國旅游團,可從南沙郵輪口岸免簽整團入境停留15天,并隨同一郵輪前往下一港直至出境,活動(dòng)范圍為北京市等12個(gè)沿海省市區。同時(shí),南沙郵輪口岸還獲批成為廣東省外國人144小時(shí)過(guò)境免簽政策的入境口岸。

  “郵輪載客量大,在港時(shí)間短,對口岸通關(guān)效率要求高?!睋仙尺厵z站邊防檢查處副處長(cháng)曹仁平介紹,為進(jìn)一步提升郵輪通關(guān)效率,目前已推行大型郵輪境外隨船查驗模式,根據船期安排和載客數量,提前為旅客辦理邊檢手續,實(shí)現訪(fǎng)問(wèn)港郵輪“靠港即下、好來(lái)快走”。旅客邊檢手續辦理也進(jìn)一步優(yōu)化,對乘坐同一航次郵輪入出境的旅客可免蓋入出境驗訖章、免填外國人入境卡。

  據廣州南沙海事處蘆灣海巡執法大隊副隊長(cháng)潘海霞介紹,為保障郵輪安全進(jìn)出港,目前已制定了郵輪“一船一策”跟蹤保障方案,提前做好碼頭系泊設施檢查、應急處置方案審核,督促碼頭、船舶代理等細化完善郵輪引護航方案,并通過(guò)共享共用AIS(船舶自動(dòng)識別系統)數據和電子海圖、監管數據和海事公共服務(wù)信息,強化與地方政府、搜救成員單位的溝通協(xié)調,加強郵輪安全保障?!霸卩]輪進(jìn)港過(guò)程中,我們依托珠江口VTS(船舶交通管理系統)船舶航行計劃預報系統,優(yōu)化交通組織服務(wù),優(yōu)先安排郵輪進(jìn)出港,原則上實(shí)行‘直進(jìn)直靠、直離直出’,保障進(jìn)出港‘零待時(shí)’?!?nbsp;

  廣東郵輪產(chǎn)業(yè)顯現快速、良好的發(fā)展勢頭

  據中交協(xié)郵輪游艇分會(huì )會(huì )長(cháng)宋德星介紹,中國郵輪經(jīng)濟于2006年起步,并于2008年至2017年間進(jìn)入第一個(gè)黃金十年?!邦A計經(jīng)過(guò)2024年、2025年兩年的恢復培育,中國郵輪經(jīng)濟將從2026年開(kāi)始進(jìn)入第二個(gè)黃金發(fā)展10年?!痹谒磥?lái),廣州郵輪經(jīng)濟的發(fā)展也恰逢其時(shí)。他建議,隨著(zhù)南沙國際郵輪母港的正式開(kāi)航,未來(lái)可從“+郵輪”和“郵輪+”兩方向做文章。

  “+郵輪”方面,可考慮金融+郵輪,如成立廣州郵輪制造業(yè)基金,由郵輪制造業(yè)帶動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈;也可以智庫+郵輪,建立廣州郵輪智庫,提高軟實(shí)力;另外就是大灣區+郵輪,與深圳郵輪母港協(xié)同發(fā)展,建立合作機制,資本紐帶,共建共享,借力也助力香港國際航運中心發(fā)展,打造以集裝箱行業(yè),以郵輪旅客并重的大灣區國際航運中心,建立政府協(xié)調推進(jìn)機制,促進(jìn)大灣區郵輪經(jīng)濟大協(xié)同運行。

  “郵輪+”也有三種探索。包括郵輪+高鐵,通過(guò)高鐵、動(dòng)車(chē)、城際軌道,把珠三角華南郵輪客源吸引到廣州南沙;郵輪+采購,通過(guò)做大郵輪采購,擴展郵輪消費規模;游輪+康養為3億中國老年人,提供更有質(zhì)量,更豐富多彩的康養生活。

  “我們將積極發(fā)揮母港體量?jì)?yōu)勢,探索免稅購物、船舶物料供應等延伸業(yè)務(wù)作為郵輪經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)?!?陳建年表示,大灣區內三個(gè)國際郵輪港口,客源渠道各有側重。而南沙國際郵輪母港在碼頭規劃設計已為城市發(fā)展預留了空間,南沙郵輪碼頭及水域可??磕壳皣鴥冗\營(yíng)最大郵輪,航站樓直通地鐵、公交,與港澳水上客運相接,為吸引更多的國內外游客提供條件。

  郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)性強。依托南沙國際郵輪母港而生的中交郵輪·城悅天地也迎來(lái)了新的客流紅利。包括主力店在內的多個(gè)項目選擇在開(kāi)航當天開(kāi)業(yè),共享流量?!俺酥苓吘用?、游客,郵輪帶來(lái)的客源也是我們的主力客流之一?!?nbsp;中交郵輪?城悅天地負責商業(yè)運營(yíng)的吳卓東表示,該項目建筑總面積35.2萬(wàn)㎡,一樓正是航站樓。截至6月25日,項目開(kāi)業(yè)率已經(jīng)接近七成。

中交郵輪·城悅天地。

  活動(dòng)當天,13對新婚夫婦還參與了南沙區“夢(mèng)起南灣?幸福啟航”郵輪母港集體頒證活動(dòng),其中4對登船共同開(kāi)啟郵輪蜜月之旅。

 ?。ńy籌 鄭雨楠 采寫(xiě) 伊曉霞 鐘麗婷 代國輝 實(shí)習生 趙瑞琦 通訊員 曹暢 攝影 鄒衛 實(shí)習生 陳卓)

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