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港珠澳大橋項目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎

2024年06月25日 來(lái)源:南方日報

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  6月24日,全國科技大會(huì )、國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )、兩院院士大會(huì )在京召開(kāi)。記者從廣東省交通運輸廳獲悉,廣東省提名的《港珠澳大橋跨海集群工程》獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。

  港珠澳大橋連接香港、澳門(mén)、珠海,是目前世界最長(cháng)的跨海大橋,被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。港珠澳大橋全長(cháng)55公里,集橋、島、隧于一體,是中國繼青藏鐵路、三峽工程后的又一重大基礎設施,是中國從“橋梁大國”邁向“橋梁強國”的里程碑之作。

  港珠澳大橋項目開(kāi)創(chuàng )性地提出了四大理念:全壽命周期規劃,需求引導設計;大型化、標準化、工廠(chǎng)化、裝配化;立足自主創(chuàng )新,整合全球優(yōu)勢資源;綠色環(huán)保、可持續發(fā)展。理念涵蓋設計、施工、生態(tài)環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。在大橋的建設過(guò)程中,科學(xué)家和工程師們創(chuàng )造了400多項新專(zhuān)利、多項世界之最。

  從2004年3月前期工作協(xié)調小組辦公室成立,到2009年12月15日正式開(kāi)工建設,港珠澳大橋從設計到建設前后歷時(shí)14年,2018年10月23日,港珠澳大橋正式開(kāi)通。港珠澳大橋的重大意義在于徹底改變大灣區、珠三角的社會(huì )結構、經(jīng)濟結構及交通現狀等,促使人們升級全新的生活模式和方式。近年來(lái),港珠澳大橋持續發(fā)揮三地經(jīng)貿發(fā)展的新引擎職能,成為三地政治文化交流新紐帶、居民跨境出行新方式,助力粵港澳大灣區深度融合發(fā)展。

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