港珠澳大橋項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

　　6月24日，全國(guó)科技大會(huì)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)在京召開(kāi)。記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，廣東省提名的《港珠澳大橋跨海集群工程》獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　港珠澳大橋連接香港、澳門(mén)、珠海，是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋，被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，集橋、島、隧于一體，是中國(guó)繼青藏鐵路、三峽工程后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施，是中國(guó)從“橋梁大國(guó)”邁向“橋梁強(qiáng)國(guó)”的里程碑之作。

　　港珠澳大橋項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)性地提出了四大理念：全壽命周期規(guī)劃，需求引導(dǎo)設(shè)計(jì)；大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠(chǎng)化、裝配化；立足自主創(chuàng)新，整合全球優(yōu)勢(shì)資源；綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。理念涵蓋設(shè)計(jì)、施工、生態(tài)環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。在大橋的建設(shè)過(guò)程中，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專(zhuān)利、多項(xiàng)世界之最。

　　從2004年3月前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開(kāi)工建設(shè)，港珠澳大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)前后歷時(shí)14年，2018年10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通。港珠澳大橋的重大意義在于徹底改變大灣區(qū)、珠三角的社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及交通現(xiàn)狀等，促使人們升級(jí)全新的生活模式和方式。近年來(lái)，港珠澳大橋持續(xù)發(fā)揮三地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新引擎職能，成為三地政治文化交流新紐帶、居民跨境出行新方式，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

　　（記者 袁佩如）